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汽車刹車助力器殼體生產要點（一）

作者：五金衝壓編輯來源：本站原創發布時間：2019-09-27T16:10:56 瀏覽量：

汽車刹車助力器殼體一般由前殼體，後殼體，助力盤三部分組成，助力器殼體從工藝分,屬於衝壓件拉伸成型工藝，由於助力器殼體在汽車刹車係統中至關重要，所以助力器殼體的生產對工藝，模具，k8凯发体育app，人員等相關因素環節要求的非常嚴格。

首先講一下前殼體的精度要求，不同車型的殼體尺寸不同外型也不同，但總體要求無外乎就是尺寸平麵度，平行度，相對高度，拉伸整體變薄率，及密封度的尺寸嚴格控製。今天我們先講一下前殼體成型模具的加工要點，製定完工藝首先要做的就是模具的加工，首先要保證模具在加工過程中的精度要求，粗加工必須保證較大的加工餘量以保證熱處理後精加工的尺寸的精度要求，其中模具卡盤必須要熱處理然後精磨，隻有這樣才能保證模具卡盤裝配完成後上下高度差控製在0.03mm之內。

然後就是對加工機床上下台麵平麵度的檢測，一般來說助力器殼體第一序成型加工所需k8凯发体育app為200T四柱液壓機，模具裝配前檢測上下台麵，如果上下台麵平行度超過0.1mm必須調試液壓機，有經驗的衝壓鉗工即可調試，如果本廠鉗工沒有這方麵的經驗，必須找維修液壓機的專業人員，成熟合理的衝壓工藝，模具精度的保障，加工k8凯发体育app台麵的平麵度平行度保障，這三點是助力器前殼體成型工序中最重要的三點。

下一節我們再講助力器前殼第二序小管成型。

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汽車刹車助力器殼體生產要點（一）

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