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生產優質汽車衝壓件，源自於合理選材

作者：五金衝壓編輯來源：本站原創發布時間：2021-03-12T08:24:54 瀏覽量：

汽車生產中采用了大量的冷衝壓工藝，冷衝壓工藝不僅生產效率高，產品質量穩定，而且非常適合汽車工業多品種、大批量生產的需要。在中、重型汽車中，大部分覆蓋件如車身外板等，及一些承重和支撐件，如車架、車廂等零部件都是衝壓件。用於冷衝壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的72.6%，冷衝壓材料與衝壓加工的關係十分密切，材料的好壞不但決定產品的性能，更直接影響到衝壓工藝的過程設計，影響到衝壓件的質量、成本和使用壽命。因此，合理選擇汽車衝壓材料是一個複雜而重要的工作。
汽車衝壓用鋼板應具有以下三方麵的基本質量要求：
1．材料的表麵應光潔平整，無分層和機械性質的損傷，無鏽斑、氧化皮及其它附著物。
2．材料的厚度公差應符合國家規定標準。
3．材料應具有：良好的成形性、剛性、延伸性、抗凹性、耐腐性和焊接性等工藝性能。
4.材料應對機械結合及繼續加工如焊接、油漆、電鍍、機械加工和鉚接等有良好的適應性能。
冷衝壓過程中所用的板料大多為冷軋薄板，因具有板麵平整、尺寸精度高而受到冷衝壓的青睞。因國家和地區而異，薄板的稱謂（或牌號）大相徑庭，但其組織結構及物化性能卻大同小異。目前，衝壓車間所用的牌號均為St係列，例如：St13、St14、St16等。相同牌號的材料也會因為衝壓性能的不同，繼續細分。大體可分為F級，HF級，ZF級；F，H，Z分別為漢語拚音複雜級，很複雜級，最複雜級的第一個字母，一目了然。分別用於複雜級衝壓件，很複雜級衝壓件及最複雜級衝壓件的製件。以上的St係列板與我國的08AL係列板材性能大體是相同的，從本質上來講都是08Al係列超低碳合金鋼。
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