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可影響汽車衝壓件工藝過程設計的因素

作者：五金衝壓編輯來源：本站原創發布時間：2021-06-23T08:16:56 瀏覽量：

衝壓件產品用處很普遍，如電子行業，機械行業，家具行業，汽車行業等等。汽車衝壓件生產中采用了大量的冷衝壓工藝適合汽車衝壓件工業多品種、大批量生產的需要。在中、重型汽車中，大部分覆蓋件如車身外板等，及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車衝壓件。
汽車衝壓件的製造中，其工藝需結合相關原則，如生產高效、技術性、安全、經濟等，對零件的選擇需依照相關要求完成，使滿足要求的零件與良好的製作工藝相結合，從而呈現出更好的經濟效果，發揮更佳的技術創造效果。為了科學地組織和實施生產，在生產中準確地反應工藝過程設計中確定的各項技術要求,保證生產過程的順利進行，衝壓件加工廠在平時的衝壓加工中應注意以下幾點可以直接影響到汽車衝壓件工藝過程設計的因素：
1.衝壓材料的合理選用：用於冷衝壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的72.6%，冷衝壓材料與汽車衝壓件生產的關係十分密切，材料的好壞不僅決定產品的性能，更直接影響到汽車衝壓件工藝的過程設計，影響到產品的質量、成本、使用壽命和生產組織，因此合理選用材料是一個重要而複雜的工作。
2.汽車衝壓件產品的表麵質量：汽車車身衝壓件表麵存在任何瑕疵會影響產品的美觀，所以汽車衝壓件表麵是不允許存在缺陷的。汽車衝壓件要求裝飾棱線清晰、光滑、過渡均勻和左右要對稱，而且汽車車身外衝壓件之間的棱線銜接必須流暢。衝壓件不僅需要滿足結構功能要求，還必須滿足表麵質量的要求。
3.汽車衝壓件整體尺寸形狀：汽車車身衝壓件形狀大多為立體的外形，要在汽車車身衝壓件中精準地做出其尺寸形狀是具備一定難度的，所以一般會借助主模型來確定汽車車身衝壓件的外形尺寸。各種孔的位置和形狀尺寸、立體曲麵形狀都必須和主模型一致，而且汽車車身衝壓件無法標注的尺寸要通過主模型來量取，由於外形非常複雜，這樣就使得材料的回彈難以控製，增加了控製產品外形尺寸精度的難度。
4.汽車衝壓件強度剛性：汽車車身衝壓件拉深成型時，通常會使得某些部位剛性比較差，引起產品局部下沉。而且強度剛性不理想的汽車車身衝壓件遭到振動時會產生一種空洞聲，如果用這樣汽車車身衝壓件組裝成車，而汽車在高速行駛的時候會發生振動，那麽就會嚴重降低汽車車身衝壓件的壽命。
5.汽車衝壓件加工工藝性：汽車車身衝壓件的結構形狀和尺寸決定其工藝具有一定複雜性，不可能在一道工序中直接加工出來，至少也要三道加工工序。但是汽車車身衝壓件空間曲麵形狀以及曲麵上的凸台、筋條和棱線要盡可能通過一次拉深成形，否則難以保證汽車車身衝壓件表麵光滑和幾何形狀的一致性。
不論汽車衝壓件的幾何形狀和尺寸大小如何,其生產過程一般都是從原材料剪切下料開始，經過各種衝壓工序和其他必要的輔助工序（如退火，酸洗，表麵處理等）加工出圖紙所要求的零件。對於某些組合衝壓件或精度要求較高的衝壓件，還需要經過切削，焊接或鉚接等加工，才能完成。衝壓件工藝過程的製定和模具設計是冷衝壓過程設計的主要內容。進行衝壓設計就是根據已有的生產條件，綜合考慮影響生產過程順利進行的各方麵因素，合理安排零件的生產工序，最優地選用，確定各工藝參數的大小和變化範圍，設計模具，選用k8凯发体育app等，以使零件的整個生產過程達到優質，高產，低耗，安全的目的。
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